这是什么神仙操作？
不用插电，边骑边充，而且完全感觉不到阻力！
在刚开幕的CES 2026上，一家日本初创公司Hello Space推出了一套叫MAG DRIVE的系统，直接把整个电动车行业整不会了！
MAG DRIVE 是一个已经获得专利的零磁阻半超导再生驱动系统。
这个系统就像“永动机”，它的运作方式是这样的：你踩踏板→带动磁力发电机→发电→给电池充电→电池驱动车轮。
重点来了！
以前这种系统最大的痛点是踩起来特别费劲。但Hello Space这次硬是把这个问题给解决了——他们用了一种特殊的磁力发电机架构，几乎完全消除了内部摩擦损耗！
官方的说法是：“就像在空气中骑行一样”
这里的黑科技到底有多强？
1、零阻力磁解耦技术
这系统的核心就是几乎完全消除了内部摩擦损耗。但毕竟能量守恒定律还是得遵守的，所以Hello Space说的是”感觉上的零阻力”，而不是真的不用出力…
2、双电池自动切换系统
两块电池轮流充放电：
-
一块用着电 -
另一块同时充着电 -
自动切换，无缝衔接
官方说骑2-3小时就能充满一块电池
3、250W输出功率
这可不是什么玩具车级别的功率，在正常骑行速度下，其输出功率范围为100W至250W，足够日常通勤和配送使用了。
4、通用性极强
这个系统能适配市面上大多数轮毂电机！
这给人的第一反应是：这不就是高级自行车发电机吗？
但它相比之前的类似系统：Schaeffler的Free Drive、Pendix的eDrive IN，MAG DRIVE最大的突破就是骑行体验——不用跟那个反应迟钝的发电机死磕了！
不过问题来了：完全没有阻力会不会骑起来怪怪的；能量转换效率到底咋样？
这些问题还得等实际测试出来才能见分晓。
Hello Space的目标客户很明确：配送服务、共享单车车队、健身单车
据称，该公司计划于2026年通过其印度合作伙伴XERO在欧洲上市。Hello Space将向XERO供应MAG DRIVE系统，而XERO将负责生产和供应智能电动自行车，用于全球共享单车服务。
这东西确实挺有意思的，但短期内对普通消费者影响不大。
真正能从中受益的，是那些商业运营的车队，毕竟减少充电次数=节省大量时间和运营成本。
资料来源：WATTMOVES、CYCLINGINDUSTRY、HELLO-SPACE
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