随着跨境电商下半场旺季的号角吹响，卖家们迎来了订单增长的黄金期，同时也面临一个日益严峻的挑战——旺季物流附加费的大幅上涨。
近期，全球快递巨头UPS、FedEx、DHL、USPS纷纷发布2025年旺季附加费政策，意味着新一轮物流费用上涨周期正式开启。与此同时，包括OnTrac在内的区域承运商也加入涨价行列，进一步加剧了企业的物流支出压力。
01 快递巨头宣布收取附加费
尽管整体趋势仍是“涨价”，但从各大快递公司的公告来看，2025年的涨幅相较于2024年有所放缓，显示出企业在成本控制与客户关系之间的平衡尝试。
– UPS宣布自9月28日起至2026年1月17日，对住宅配送、次日达、超大件及大批量发货客户收取额外费用。在11月23日至12月27日期间，UPS Ground Saver和普通住宅配送每件包裹将额外收取0.6美元。
– DHL则表示，将对假日期间的航空货运能力进行额外收费，以应对包裹量激增带来的运营压力。
– FedEx旺季附加费自10月7日至2026年1月19日生效。旺季高峰期费用可达每件7.50至8.75美元，额外操作费用为9.75美元，并且FedEx还将对超大件和超限包裹收取附加费。
– USPS亦宣布对Priority Mail、Ground Advantage等服务收取旺季附加费，涨幅从4.1%至5.1%不等。
涨价背后：成本驱动还是利润追求？
快递公司普遍将涨价归因于运营成本的持续上升。国外燃油价格波动巨大，快递公司通过单独的“燃油附加费”来转嫁这部分成本，油价高企时，附加费也随之攀升。
其次是应对需求波动，在假日高峰（如感恩节至圣诞节），包裹量激增，快递公司不得不雇佣临时工、增加运输班次、延长工作时间等，这些都会产生额外成本，并通过“旺季附加费”的形式直接向客户收取。
更深一层看，价格策略的结构性变化也在发挥作用。为争夺大客户，许多快递企业在基础运费上给予较大折扣，而利润缺口则通过各类附加费用弥补。如住宅附加费、超大/超重附加费和额外处理费等，正逐渐成为企业平衡折扣策略、维持利润水平的关键工具。
在这一背景下，涨价已不仅是成本压力的被动应对，更折射出行业定价机制与盈利模式正在发生的深层演变。
02 附加费对卖家有什么影响
对于中大型企业及高频发货客户而言，这些附加费的影响尤为显著：
– 成本不可控：旺季期间运输量一旦超出基准水平，附加费可能呈指数级增长，导致物流预算难以预测。
– 供应链不确定性增加：高昂的物流成本将促使企业重新评估其库存策略与配送布局，推动供应链向更灵活、更区域化的方向发展。
– 客户体验需平衡：如何在控制成本的同时保障配送时效与服务质量，成为企业面临的关键挑战。
与此同时，附加费的上涨也促使托运人更加依赖数据驱动的决策模式，推动物流管理向专业化、精细化方向演进。
尽管附加费上涨已成定局，但企业可充分利用区域承运商和新兴快递企业，降低对头部快递公司的依赖。如UniUni、GOFO等区域性承运商正在扩大服务范围，提供更具成本优势的运输选项。
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