欧盟海关新规将从2026年7月1日生效，所有从欧盟境外发货且价值等于或低于150欧元的所有跨境商品，都将被强制征收3欧元的税费。同时，在发货上也有变化，直接影响卖家的利润。
初海视野获悉，
亚马逊官方已发出通知，
欧盟海关改革法规将从7月1日生效，
所有从欧盟境外向欧盟站点客户发送产品的卖家，
包括从英国、中国、美国和其他非欧盟国家发送的货件，
且固有价值等于或低于150欧元的
所有跨境FBA和FBM客户订单中的商品，
每件商品将征收3欧元的统一进口费用。
亚马逊强调，
每件ASIN/税则号3欧元的统一进口费用是欧盟海关改革下的监管要求，
不是亚马逊的费用。
此费用由欧盟法规对
固有价值≤150欧元的进口到欧盟的B2C货件强制征收。
此外，
如果是FBA货件，
从2026年11月1日起，
将额外适用2欧元海关手续费。
费用将在结账时添加到亚马逊商城展示价格中。
针对货件价值小于150欧的订单，
卖家必须使用获得授权清关的批准承运商。
并向承运商提供每件产品的IOSS编号
以及亚马逊标准识别编号（ASIN/税则号）。
不过，
在欧盟境内配送的订单属于国内货件，
不受此3欧元进口费用的约束。
所以，
亚马逊也给出了方案
只需将商品同时入仓至英国
及欧盟任一国并双边同步上架ASIN/税则号，
双边业务（英国和欧盟）便都可使用当地FBA进行仓储及配送，
不受EUCR新增关税影响。
对于欧盟此次清关要求的变化，
不少卖家有所了解，
但准备并不充分。
它影响的不只是亚马逊，
包括Temu、SHEIN等所有设有欧洲站点的平台都会受到冲击。
数据显示，欧盟小额包裹数量激增，
2024年进口量达46亿件，其中90%来自中国，
且65%存在低报价值避税问题。
中国卖家是否准备好应对此次风暴？
根据联邦快递对亚太地区5000多个企业的调研显示，
仅略超半数（59%）的亚太企业表示已完全或基本做好准备，
另有41%的企业仍处于准备初期或尚未着手准备。
主要障碍包括：
① 缺乏清晰、可操作的指导信息（27%）
② 企业内部不了解欧盟海关法规专业知识（24%）
③ 难以跟上不断变化的规则及时间表（22%）
新规不可避免将带来合规要求及成本的上升，
企业不得不重新审视其对欧洲市场的策略。
45%的受访者认为，
欧盟海关法规对企业增长构成制约，
主要原因在于到岸成本上升及合规负担加重。
超过三分之一的企业
已经或计划调整其面向欧洲市场的定价策略。
联邦快递称，
鉴于29%的企业将数字化清关与合规工具列为首要需求，
联邦快递的运输、开票及清关平台
已全面适配欧盟全新海关流程与数据申报要求。
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