紧急叫停！美国方向快递重大变化

800美金小额包裹即将于5月2日取消，跨境圈已然风起云涌。初海视野最新获悉，由于美国监管变化导致业务量激增，香港DHL正式通知，4月21日起美国申报800美金以上B2C货物暂停收货，跨境物流时效将受到影响。FedEx也发布公告称，即日起，所有通过香港FedEx寄往美国且申报价值超USD800的关税到付货件，需收件人提供同意支付关税确认函出货。

DHL：超800美元B2C货物停收

香港DHL在官网发布一则关于运往美国海关价值超过800美元货物的重要更新。

图片来自：DHL官网

美国海关最近更新了监管规定，自2025年4月5日起，所有运往美国的货物，如果申报海关价值超过800美元，都需要进行正式入境处理。由于美国海关的新规定，门槛从之前的2500美元有所下降。

这一变化导致正式通关业务量激增，DHL表示，目前正在全天候处理这些业务。尽管DHL已经努力应对这一增长，但对于从任何原产地发往美国的申报海关价值超过800美元的货物，运输过程中都会出现多日延误的情况。

因此，DHL决定，从2025年4月21日星期一开始，直至另行通知，将暂停向美国私人发送申报价值超过800美元的B2C货物。

值得注意的是，向美国公司发送的可申报价值超过800美元的企业对企业(B2B)货物不受暂停的影响，但也可能出现延误情况。

据初海视野了解，不少货代已经收到通知，并提醒客户做好出货安排。

FedEx：需收件人提供同意支付关税确认函

另据初海视野了解，联邦快递（FedEx）对于寄往美国的货件要求也做出了新的调整。有货代表示，FedEx的通知是：即日起，所有通过香港FedEx寄往美国且申报价值超USD800的关税到付货件，需收件人提供同意支付关税确认函出货。

初海视野查询发现，针对美国关税的调整，联邦快递在4月15日已发布快递新要求。自2025年4月25日起，所有寄送B2C货件至美国的客户，如果货件包含原产地为中国大陆或中国香港特别行政区的商品，均须提供有效的FedEx账号以支付关税和税金。如果托运人未提供此信息，联邦快递将无法处理从中国大陆寄出的货件。

自2025年4月25日起，若未能按照以下要求提供必要信息，则将无法通过部分托运工具生成空运提单。

此外，自2025年4月25日起，非账户持有人若寄送原产地为中国大陆或中国香港特别行政区的货件至美国，将需要按预估关税金额缴纳关税和税金保证金。

联邦快递指出，无论货件的始发地是哪里，客户在向美国寄送原产地为中国大陆、中国香港特别行政区、加拿大和墨西哥的商品时，都应在运单和/或商业发票上提供详细信息，以避免海关延误，包括客户在空运单上对所运输的商品的详细描述、在运单上填写10位HTS编码等。对于正式报关的商品，必须提供收件人的雇主识别号码（EIN）或社会安全号码（SSN）。若缺少EIN或SSN，货件将被美国海关扣留并退回给寄件人。

香港邮政：暂停接收寄往美国内载货品的平邮邮件

据报道，香港邮政4月16日宣布，当日起暂停接收寄往美国内载货品的平邮邮件，并自4月27日起暂停接收寄往美国内载货品的空邮邮件。

图片来自：香港邮政官网

美国政府早前宣布由5月2日起取消香港寄往美国货品的小额免税安排，并调高付运美国而内载货品的邮件需缴纳的关税。美方霸凌无理，滥施关税，香港邮政绝不会代收所谓关税，并会暂停接收寄往美国而内载货品的邮件。

平邮方面，由于海运时间较长，香港邮政会从即日（16日）起暂停接收内载货品的平邮邮件。如市民之前曾投寄内载货品的平邮邮件而又未能付运往美国，香港邮政会联络寄件人，于4月22日起安排退件及退款。空邮方面，香港邮政将于4月27日起暂停接收内载货品的空邮邮件。

应对策略

上述几家快递公司的发货规则调整，对跨境电商将产生不小的影响。行业人士表示，800美金以上B2C货物暂停，可能导致高价值商品无法通过DHL快速送达，卖家需转向更贵或更慢的渠道（如海运、空派专线），增加成本和时效压力。

如果需拆分包裹（分多批低于800美元发货），导致物流成本、关税申报费用增加。部分卖家可能被迫低报价值以继续使用DHL，但面临美国海关查验风险（罚款、扣货甚至法律问题）。

据了解，FedEx、DHL等国际快递公司采用“先派送后结算”模式，即包裹完成派送后才会向收件人发出税金等杂费账单，此模式适用于所有国家。在此模式下，存在以下常见的两种情况，可能会导致税金等杂费反弹至寄件人：

一、出货时选择关税等杂费由收件人支付，但存在收件人拒付、收件人失联或故意不支付税金等目的地港产生的费用等情况，税金等杂费会反弹至寄件人。二、派送完成后收件人未及时支付税金等杂费，税金等杂费也会反弹至寄件人。

由于关税的大幅提升，极有可能导致收件人拒付关税，使税金反弹风险大增。货代公司为了减少损失与纠纷，目前都要求客户在安排货物出口至美国前，必须与收件人就关税问题进行全面且明确的沟通。

鉴于目前的快递新规，有物流行业人士建议，在确保合规的前提下，可以合理分拆订单（如单件超800美元的商品可拆分为配件+主体分别发货）。再者，可提前将高价值商品备至美国海外仓，转为本土发货，避开入境限制。建议卖家尽快评估现有订单结构，与物流服务商协商替代方案，并调整供应链策略以降低冲击。